Cara Merawat Motor Matic Agar Awet

Banyak perempuan yang rutin mengendarai motor matic. Biasanya untuk keperluan mengantar sekolah, mengantar les, ke supermarket, atau pergi ke tempat lain yang dekat-dekat. Saya salah satunya, nih. Hampir setiap hari saya bepergian mengendarai motor, meskipun hanya ke tempat yang jaraknya dekat.

Sayangnya, nggak banyak perempuan yang rutin merawat motor. Urusan yang satu ini biasanya diserahkan pada suami atau anggota keluarga yang lain. Iya, betul, ini saya banget. Bisa pakainya tapi nggak bisa merawatnya. Padahal motor matic itu harus di-service satu bulan sekali.

Setelah baca-baca dan memerhatikan orang lain merawat motor matic, saya jadi tahu, sebenarnya cara merawat motor matic itu mudah.

Yup, tinggal bawa saja ke bengkel dan minta petugasnya melakukan perawatan. Meskipun demikian, kita para perempuan juga harus tahu service apa saja yang harus dilakukan pada motor matic.

Bagian yang Harus Dicek Saat Service Motor

Agar wawasan bertambah, saya kasih info ya, bagian-bagian yang harus dicek saat melakukann perawatan atau service motor matic. Ini dia:

Oli mesin

Sudah ganti oli? Pertanyaan itu sering banget saya dengar. Kadang saya memang lupa kapan harus ganti oli. Oli mesin fungsinya melindungi mesin, serta sebagai pendingin mesin dan pelumas. Oli motor matic harus diganti secara rutin. Kapan menggantinya? Rata-rata retailer otomotif merekomendasikan penggantian oli mesin setiap jarak sudah mencapai 2.500 km. Biaya ganti oli berbeda-beda, tergantung merek oli, lalu ditambah biaya jasa ganti oli.

Beberapa tahun terakhir sih, ada retailer otomotif yang sudah berani merekomendasikan penggantian oli mesin setiap motor matic menempuh jarak 5.000 km. Ini berarti dua kali lebih lama. Sebab, mereka memasarkan oli yang sudah menggunakan teknologi ester. Wajar mereka merekomendasikan jarak yang dua kali lipat, karena oli yang ditawarkan adalah base oil tertinggi di kelas oli.

Oli gardan

Selain oli mesin, motor matic juga wajib rutin ganti oli gardan. Fungsi oli gardan adalah melimasi gear yang ada di Continuously Variable Transmission (CVT). Waktu penggantiannya kapan? Rumus penggantiannya, dua kali oli mesin, satu kali oli gardan. Misalnya, bulan ini ganti oli mesin, bulan depan ganti oli mesin dan oli gardan. Begitu seterusnya.

Kampas rem

Rem adalah adalah salah satu komponen pada motor yang pengaruhnya besar terhadap keselamatan. Jadi part yang satu ini penting banget untuk keamanan dan keselamatan pengendara. Kalau kampas rem sudah tipis, rem jadi kurang pakem. Di sinilah potensi bahaya terjadi. Jadi, saat service rutin, cek juga kondisi kampas rem.

Busi

Ini spare part yang juga penting. Saya sering lihat orang yang motornya mogok, ternyata yang bermasalah adalah businya, karena belum diganti padahal sudah waktunya harus diganti. Busi berfungsi mengubah aliran listrik koil menjadi percikan api sehingga mesin bisa menyala. Kalau businya tidak berfungsi dengan baik, motor tidak bisa dinyalakan. Itu sebabnya, busi harus dicek dan diganti secara rutin.

Filter udara

Filter udara pada mesin matic, fungsinya adalah menyaring udara yang masuk ke ruang pembakaran agar tidak ada kotoran yang masuk. Kalau ada kotoran masuk, berpotensi menyumbat sistem injeksi dan karburator. Tenang. Saat melakukan service motor, petugasnya nggak main asal ganti filter udara, kok. Mereka akan memeriksa dahulu, kalau memang perlu diganti, mereka akan menyarankan kita untuk mengganti. Namun, kalau filter udara masih bisa dibersihkan, disarankan untuk dibersihkan dan belum perlu diganti.

Aki (accu)

Pernah merasakan motor matic sulit distarter? Saya pernah. Ternyata, penyebabnya adalah akinya yang sudah perlu diganti. Dalam kondisi mesin mati, aki idealnya berada pada ketegangan 12,3 – 12,6 volt. Pada saat mesin menyala, ketegangan ideal adalah 13,7 – 14,2 volt. Kategangan aki tidak pada kondisi ideal tersebut, kemungkinan terbesar adalah motor matic sulit dinyalakan. Pada saat service rutin, petugas mekanik akan memeriksa kondisi aki. Mungkin saja aki bocor atau kondisi terminal berkarat. Kalau sudah begini, aki sudah tidak layak pakai dan harus diganti.

Ban

Bagi saya, inilah bagian dari motor matic yang sering kelupaan dicek. Namun, kalau ban sudah terasa tidak enak dan tampak gundul atau bahkan retak, saya langsung melakukan ganti ban. Sebenarnya, seharusnya saat akan memakai motor, kita selalu mengecek ban terlebih dahulu. Ban memang harus dicek secara rutin. Ketika service motor, petugas mekanik akan memeriksa kondisi ban secara keseluruhan. Misalnya, tekanan udara di dalam ban serta kondisi ban gundul atau retak.

Tune up

Suka dengar istilah service motor tune up kan, ya? Ini adalah service rutin berupa pemeriksaan kondisi motor secara keseluruhan. Begitu kita bilang mau melakukan tune up, petugas mekanik akan memeriksa kondisi lampu, tekanan ban, klakson, rem, ketegangan rantai, dan membersihkan saringan udara (karburator). Service tune up ini bisa berbarengan dengan ganti oli mesin dan oli gardan. Kalaupun kita nggak bilang ke petugas bahwa kita ingin melakukan service motor tune up, petugas akan memberikan saran dan memberi informasi, saat motor memang sudah perlu di-tune up. Kalau kita setuju, barulah mereka melakukan tune up pada motor.

Service Motor di Mana?

Inilah pertanyaan yang paling sering ditanyakan pengendara perempuan seperti saya. Maklum, bisanya hanya pakai, tapi nggak biasa merawat motor. Jadi ketika sudah waktunya service motor, bingung, mau service di mana.

Kalian jangan bingung, ya. Sebab, service motor bisa di Planet Ban. Ini adalah bengkel service motor andalan saya, karena memang bengkel service terbaik. Di sini kita bisa mendapatkan service motor rasa baru. Yup, motor lama pun bisa terasa baru kalau habis diservice di Planet Ban.

Service motor rasa baru di Planet Ban adalah sistem service terpadu. Tujuannya adalah meningkatkan performa dan ketahanan motor. Dengan kata lain, kita bisa upgrade motor. Jangan khawatir. Prosesnya cepat dan harganya hemat, kok.

Selain itu, ada beberapa keuntungan yang kita dapatkan ketika melakukan service motor di Planet Ban, yaitu:

1. Ganti oli ketika jarak mencapai 5.000 km (sekitar 4 – 6 bulan sekali), sehingga nggak perlu sering-sering ke bengkel. Biaya service pun jadi lebih hemat.
2. Pakai oli dan cairan khusus berteknologi tinggi yang dapat meningkatkan performa motor. Mesin motor pun jadi terlindungi. Dengan begini, mesin motor jadi awet, nggak cepat rusak.
3. Penggunaan oli khusus ini jika dipadukan dengan spare part motor asli, akan membuat motor jadi lebih lebih tahan lama, nyaman, tarikan ringan, dan mesin tetap dingin.
4. Kita jadi ikut andil dalam memelihara dan menjaga lingkungan, karena emisi dan polusi motor berkurang.

Mengapa Wajib Service Motor di Planet Ban?

Iya, ya, kenapa sih, kita wajib service motor di Planet Ban? Apa bedanya dengan bengkel motor lain?

Ini dia bedanya:

Service di tempat lain biasanya masih ada sisa pembakaran, debu, dan kotoran di beberapa bagian mesin motor. Jadi belum bersih banget, gitu. Sering juga masih ditemukan kotoran dan debu di blk CVT, sehingga motor terasa berat.

Sebaliknya, kalau service motor rutin di Planet Ban seluruh bagian mesinnya dibersihkan sampai tuntas, hingga seperti motor baru. Bahkan pembersihan ini juga dilakukan pada blok CVT, kepala silinder, piston, klep mesin, throttle body, sehingga sama sekali tidak ada sisa pembakaran, kotoran, dan debu. Mesin motor pun benar-benar seperti baru.

Nggak masalah punya motor lama, yang penting mesinnya seperti baru, karena rutin service di Planet Ban. Rasanya plong banget dong, kalau motor nyaman, mesinnya bersih, tarikannya ringan, dan jadi lebih hemat BBM. Emisinya pun turun lebih dari 70 persen.

Eh iya, harganya juga sangat terjangkau, lho. Service motor di Planet Ban, untuk motor injeksinya hanya Rp20 ribu, service throttle body hanya Rp20 ribu, dan service CVT sekaligus rantai hanya Rp19.500.

Sekarang kita sudah sama-sama tahu tentang nyamannya service motor rutin di Planet Ban. Mulai sekarang, pengendara perempuan nggak perlu bingung kalau mau service motor. Tinggal bawa saja motor ke Planet Ban terdekat, dan bilang ke petugas mekaniknya mau service rutin atau tune up. Biar mereka yang menjadikan motor seperti baru lagi. Gampang, kan?